3:59pm
사고 보상 공사는 향후 3년 동안 가정과 기업에 연간 수백 달러의 비용을 초래할 부과금 인상을 제안하고 있습니다.
운전자의 경우 7% 이상, 고용주와 소득자의 경우 4% 이상 인상하는 방안에 대해 한 달간 공개 협의를 시작했습니다.
부상자 수가 증가하고 있으며 부상 치료 및 재활 비용도 증가하고 있다고 합니다.
메간 메인 최고 경영자는 미래 세대가 현재 청구 비용을 부담하지 않도록 하기 위해 부과금 변경과 일부 산업 및 스포츠 활동의 재분류가 필요하다고 말했습니다.
“현재 징수하는 부과금은 매년 예상되는 청구 비용을 충당하기 위해 필요한 금액보다 낮습니다. 부과금 인상에 대한 모든 권장 사항은 인상을 원활하게 하기 위해 상한선이 정해져 있습니다.”
“최선의 노력과 국제적인 추세에도 불구하고 단기적으로 고객 재활 실적은 감소하고 있습니다. 이는 기본적으로 부상당한 뉴질랜드인들이 회복하는 데 더 오랜 시간이 걸리고 더 많은 비용이 든다는 것을 의미합니다.”
Main은 일부 가정과 기업에서는 이번 인상이 어려울 것이라는 점을 인정했지만, ACC가 향후 비용을 충분히 감당할 수 있는 수준에 근접하기 위해 필요하다고 말했습니다.
스튜어트 맥로비 기업 및 재무 담당 부총재는 ACC가 10억 달러에서 20억 달러 사이의 자금 부족에 직면해 있다고 말했습니다.
부과금 인상
인상안은 모든 부과금 그룹에 영향을 미치지만, 특정 차량이나 활동이 다소 위험한 것으로 간주되어 각 그룹 내에서 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
평균 근로 부과율은 현재 급여 100달러당 0.63달러에서 2025/26년에는 0.66달러, 2026/27년에는 0.69달러, 2027/28년에는 0.72달러로 인상될 것입니다.
근로소득자 부담금은 현재 임금 100달러당 1.39달러에서 2025/26년 1.45달러, 2026/27년 1.52달러, 2027/28년 1.59달러로 인상될 것입니다.
자동차 요금은 현재 대당 113.94달러에서 2025/26년 122.84달러, 2026/27년 131.94달러, 2027/28년 141.69달러로 인상될 것입니다.
ACC는 인상안이 시행되면 차량이 한 대인 은퇴한 부부의 경우 첫해에 주당 17센트, 차량이 여러 대인 가구의 경우 주당 1~2달러, 중형 사업체의 경우 주당 10달러의 추가 비용이 발생할 것이라고 말했습니다.
이 제안은 또한 저출력 오토바이의 경우 부과금을 인하하고 더 강력한 오토바이의 경우 부과금을 인상하여 평균 33% 인상하는 대신 안전 교육을 수강하는 라이더에게는 할인을 제공하는 오토바이 부과 방식에 대한 변경을 제안했습니다.
현재 전기 자동차 소유자에 대한 유효 보조금도 종료됩니다.
또한 스포츠 선수를 고용하지 않는 아마추어 및 커뮤니티 스포츠 단체의 부담금은 낮추고 럭비, 축구 등 가장 위험한 스포츠에 종사하는 단체의 부담금은 인상하는 등 스포츠 단체의 분류를 조정할 것을 제안했습니다.
또한 발레 댄서가 있는 예술 단체도 심각한 부상을 당하기 쉽기 때문에 더 높은 부과금을 내야 한다고 제안했습니다.
https://www.1news.co.nz/2024/09/11/acc-proposes-rises-in-levies-to-fund-future-injury-costs/
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