[2024-08-29]뉴질랜드의 새로운 도로에 대한 뉴질랜드 국민의 지불 방법

https://www.1news.co.nz/2024/08/29/how-new-zealanders-will-help-pay-for-the-countrys-new-roads/

How New Zealanders will pay for the country's new roads

 

12:14pm

요점

정부는 주요 교통 인프라 자금 조달을 위한 수익 창출 계획을 발표했습니다.
시메온 브라운 교통부 장관은 “사용자 지불” 모델에 더 중점을 둘 것이라고 말했습니다.
빠르면 2027년부터 모든 운전자에게 도로 사용자 요금을 부과할 수 있습니다.
연립 정부는 새로운 도로 건설에 대한 큰 계획을 가지고 있지만 새로운 도로를 건설하는 것은 저렴하지 않습니다.

시메온 브라운 교통부 장관은 중요한 교통 인프라를 더 빨리 제공하는 데 도움이 될 수익 실행 계획을 발표했습니다.

이 계획에는 정부가 도로 개발 및 유지 보수 비용을 지불하는 데 사용하는 국가 토지 교통 기금에 대한 기존 자금 조달 도구를 더 잘 활용하는 방안이 포함되어 있습니다.

하지만 이 계획에는 몇 가지 새로운 수익원도 포함되어 있습니다. 알아두셔야 할 사항은 다음과 같습니다.

이르면 2027년부터 모든 차량에 도로 사용자 요금 부과
뉴질랜드 국민은 이미 차량 면허증(또는 “레고”) 수수료, 도로 사용자 요금(RUC), 휘발유 소비세(PED)를 통해 도로 비용을 지불하고 있습니다.

레고 수수료는 이미 내년 1월에 25달러, 2026년에 25달러가 인상될 예정입니다.

일부 차량, 즉 3500kg 이상의 대형 차량과 디젤, 전기 또는 세금이 부과되지 않는 다른 연료로 구동되는 경량 차량도 이미 RUC를 지불하고 있습니다.

그러나 모든 운전자는 빠르면 2027년까지 유류세 대신 RUC를 납부하는 방식으로 전환할 것이라고 브라운은 오늘 빌딩 네이션스 컨퍼런스에서 말했습니다.

“RUC로 전환하면 운전하는 차량에 관계없이 모든 도로 사용자가 도로 유지에 공정하게 기여하게 될 것입니다."라고 그는 말했습니다.

프로젝트 완료, 인프라 과제에 대한 퇴임하는 시티 레일 링크 사장
션 스위니는 뉴질랜드의 인프라 구축 비용에는 “프리미엄”이 있다고 말했습니다.
비디오 재생프로젝트 완공과 인프라 과제에 대한 퇴임하는 시티 레일 링크 사장16:10
션 스위니는 뉴질랜드의 인프라 구축 비용에는 “프리미엄”이 있다고 말했습니다. (출처: 1News)

통행료 정책 변경
사용자 지불 시스템은 정부가 계획한 새로운 도로에도 확대 적용될 예정입니다.

브라운 총리는 내각이 통행료 관련 법안 개혁을 검토하고 올해 이에 대한 결정을 내릴 것이라고 말했습니다.

“우리는 NZTA가 국가 중요 도로를 포함한 모든 신규 도로를 건설하고 유지 관리하기 위해 통행료 부과를 고려할 것이며 정부는 모든 권장 사항을 지원할 것으로 기대합니다."라고 그는 말했습니다.

브라운은 뉴질랜드 교통국이 곧 새로운 통행료 제안에 대한 협의를 시작할 것이라고 말했습니다:

국가적으로 중요한 타키티무 북쪽 연결 도로
마나와투 협곡
국가적으로 중요한 레빈 도로 북쪽의 오타키.
뉴질랜드 교통국 와카 코타히 국장은 이 세 도로의 유료화 가능성에 대한 공개 협의가 9월 9일에 시작될 것이라고 말했습니다. 각 도로의 통행료 부과 여부에 대한 최종 결정은 내각에 달려 있다고 말했다.

NZTA 그룹 교통 서비스 총괄 책임자 브렛 글리던은 “국가 육상 교통 기금은 전국적으로 교통 개선과 도로 유지 보수 비용 증가에 대한 자금 압박을 받고 있습니다.”라고 말했습니다.

 

“유료화는 주요 인프라 프로젝트를 지원할 수 있는 추가 수입원을 확보하여 운송 네트워크에 효율성, 안전 및 복원력 이점을 가져다줄 수 있는 기회를 제공합니다.”

브라운은 새로운 도로의 혜택을 받는 사람들이 이러한 프로젝트에 기여하는 것이 합리적이라고 말했습니다.

다른 새로운 자금 조달 도구 찾기
브라운은 또한 정부는 교통 인프라에 대한 비용을 조달하기 위해 공공 민간 파트너십(PPP) 및 가치 포착과 같은 도구를 사용하는 방안을 검토하고 있다고 말했습니다.

PPP는 정부 기관과 민간 부문 기업이 주요 인프라 프로젝트에 자금을 조달, 건설 및 운영하기 위해 체결하는 계약입니다.

가치 포획은 정부가 민간 토지 소유주가 새로운 인프라 근처에 위치함으로써 얻을 수 있는 재산 가치 상승분의 일부를 회수하는 방식입니다. 새로운 도로 근처의 부동산에 부과되는 특별세와 같은 여러 가지 가치 포착 메커니즘이 있습니다.

브라운은 “공공 민간 파트너십(PPP), ‘건설, 소유, 운영, 양도’ 주식 금융 방식, 가치 포착을 통해 보다 효율적인 방식으로 인프라를 제공할 수 있을 것”이라고 말했습니다.

“우리는 투자가 필요한 교통 시스템을 물려받았으나 이를 위한 적절한 자금 조달 수단이 없었습니다. 우리의 수익 실행 계획을 통해 뉴질랜드 국민에게 더 빨리 인프라가 제공되고 가장 많은 혜택을 받는 사람들이 자금을 조달할 수 있게 될 것입니다.”